ZEVSDETAILING

Выбор зимних и летних шин

Идеальной шины, которая бы подошла для абсолютно любого автомобиля, не существует. При выборе шин в первую очередь нужно проанализировать, в каких условиях вы ездили в прошлый сезон и какой стиль вождения для вас наиболее приоритетен.

Выбор зимних и летних шин

winter_sottozero_3.jpg

Зимние и летние шины – чем они отличаются и как сделать правильный выбор? Эти вопросы довольно часто возникают у автовладельцев, особенно в периоды смены колес с зимы на лето и с лета на зиму.

Основные различия зимних и летних шин – рисунок протектора и химический состав резины. Причем именно от химического состава зависят физические свойства шины при разных температурных условиях. Вот почему зимние шины не рекомендуется использовать при температуре выше +5 градусов. От высокой температуры шины становятся мягче и буквально «плавятся», не выполняя в полной мере свои функции. Устойчивость авто на дороге может резко сократиться.
Летние шины, наоборот, при нулевой температуре твердеют. При использовании летних шин при температуре ниже нуля градусов существенно повышается вероятность заноса автомобиля (даже на сухом покрытии). Также повышается вероятность разрыва колеса при обычном проколе.

Наиболее благоприятный период езды на машине – лето. При покупке летних шин нужно обратить внимание на нюансы разных характеристик шин:

  • Цена шины зависит от производителя, рисунка протектора, состава резиновой смеси, позиционирования на рынке.
  • Курсовая устойчивость, на которую влияет ширина профиля, состав резиновой смеси, рисунок протектора.
  • Шумность, зависящая от состава резиновой смеси и рисунка протектора.
  • Управляемость, зависящая от ширины профиля, состава резиновой смеси, рисунка протектора.
  • Эффективность сцепления с дорогой зависит от состава резины, ширины профиля, структуры силового каркаса шины, рисунка протектора.
  • Комфортность, которая зависит от высоты профиля шины, структуры силового каркаса шины, состава резиновой смеси.
  • Вес, который зависит от ширины профиля и материалов, которые используются в производстве.
  • Износостойкость, которая зависит от рисунка протектора и состава резиновой смеси.
  • Устойчивость в поворотах на разном дорожном покрытии зависит от состава резиновой смеси и рисунка протектора, а также качества выполнения "плеча" покрышки.
  • Скоростной режим, зависящий от рисунка протектора и состава резиновой смеси.
  • Противодействие аквапланированию, на которое влияет ширина профиля, состав резиновой смеси, рисунок протектора.

Идеальной шины, которая бы подошла для абсолютно любого автомобиля, не существует, т.к. некоторые из приведенных параметров являются взаимоисключающими. При выборе шин в первую очередь нужно проанализировать, в каких условиях вы ездили в прошлый сезон и какой стиль вождения для вас наиболее приоритетен.
Что же касается выбора зимних шин, верный выбор оказывает большое влияние на безопасность дорожного движения. Ездить зимой на летних шинах очень рискованно и крайне нежелательно.

Рисунок протектора на зимних шинах всегда развивался по двум направлениям, разделяющимся на скандинавский и европейский. Деление не зависит от географического расположения производителя и его нельзя назвать жестким. Существует большое количество шин, которые сочетают в себе признаки двух типов. Предлагаем рассмотреть подробнее типы зимних шин.
На шинах скандинавского типа рисунок разреженный, с большим расстоянием между мелкими шашками. Сами шашки изрезаны ламелями, присутствуют площадки с меткой в виде отверстия или углубления, предназначенные для установки шипов. Данный тип шин распространен в регионах, где зимой обильные снегопады и сильные морозы.

Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе, где на дорогах чаще всего снежно-соляная каша, а не укатанный снег или лед, то обратите внимание на неошипованные шины. Шины без шипов легче и имеют преимущества на мокром и грязном асфальте, в т.ч. и по протяженности тормозного пути.

Скандинавский тип подойдет больше для дорог, засыпанных снегом. Данный тип шин оснащен шипами. На рыхлом снегу разреженный рисунок обеспечит необходимую очистку пятна контакта, а на укатанном снегу шипы помогут сохранить сцепление с дорогой. Однако, на участках чистого асфальта шины с шипами требуют большей осторожности. При таких условиях, они уступают шинам без шипов в устойчивости, т.е. при резком торможении или повороте авто может потерять управление.
Шины европейского типа имеют рисунок, состоящий из отдельных шашек или шашек, которые соединены в ребро. Шашки сильно изрезаны тонкими прорезями – ламелями. Причем, чем больше длина ламелей, тем больше длина кромок, которыми шина может цепляться за дорогу, вбирая в прорези воду и снег. Шины этого типа приспособлены для движения по мокрым дорогам с небольшим количеством грязи и снега.

И летние, и зимние шины иногда приходят в непригодное состояние, и ездить на них становится опасно. На шине может появиться боковая грыжа или порез. В этом случае следует незамедлительно обратиться в специализированный сервис. В результате ремонта грыжи или порез устраняются, и шина может использоваться без ограничения скоростного режима. Главное, о чем нужно помнить – все шины, установленные на автомобиле должны быть одинаковые: зимние или летние, ошипованные или без шипов. В противном случае остается только догадываться, как поведет себя автомобиль на дороге.

Изношенные в результате эксплуатации шины со стертым протектором следует оставить для последующей утилизации. Выкидывая покрышки в непредусмотренном месте – Вы наносите огромный вред окружающей среде, в которой вы находитесь

Телефон

+7 (916) 547-4225

Адрес

Москва, Куркинское шоссе, дом 30

Время работы

Ежедневно: 10:00 - 20:00
  • Москва, Куркинское шоссе, дом 30